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生产的过程中,我们也100%运用了自动化的监控技术,来确保整个车身的品质。
机器人可以实现中型零件、大型零件上,100%自动化。
非常忙碌的情况下。
车身车间可以实现24小时的连续自动化生产。”
汪冰冰赞叹道:“滨海汽车使用自动化、智能化,再加上先进的车身连接技术,这样的车,质量肯定差不了!”
……
接下来。
汪冰冰来到涂装车间。
车身车间出来的白车身,经过涂装车间喷漆后,在总装车间,安装上滨海汽车自研的ctb电池。
除了电池。
前后挡风玻璃、方向盘、座椅、电机等等,都会在总装车间完成装配。
参观完车间后。
汪冰冰和滨海汽车有限公司的董事长李明山,来到滨海汽车综合测试场,亲自试驾滨海汽车,体验风驰电掣般的速度。
每一台生产出的汽车,都要在汽车综合测试场进行测试,对汽车的车架、悬挂、车胎等零件,都是重重考验。
接着,两人来到整车环境模拟实验室。
李明山科普道:“用户们非常关心,在极寒情况下,滨海汽车的续航问题。
实验室的温度,可以模拟零上温度,以及零下10摄氏度、零下15摄氏度、零下20摄氏度等各个情况的气温。
通过低温和高温的全方位测试。
滨海汽车的续航,在整个行业,都处于领先地位。
而类似这样的实验室。
滨海汽车制造工厂,足足有上百个之多!”
……
离开整车环境模拟实验室后。
汪冰冰采访道:“李总,我听说滨海汽车制造工厂的工期是15个月,但实际上还没到10个月,工厂就竣工并完成验收了?”
“没错!”
李明山点头道:“这一点,我要感谢滨海建筑有限公司。
他们的基建能力,在琴岛处于领先地位。
若非滨海建筑,滨海汽车制造工厂,要到明年上半年才能正式竣工!”
汪冰冰问道:“李总,听说滨海es1汽车和滨海et1汽车,预售已经超过3万辆?”
“是啊!”
李明山笑着道:“车主们非常热情,这段时间我们工厂两班倒,24小时生产汽车。
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