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602 我就是最强 第二章（第2页）

“这个误差平常很难发现出来，哪怕就是拿两个全新配件对比，都看不出什么差别。只有在高强度比赛过程中，才能把精度误差给放大，特别是遭受到悬架冲击，更容易导致零件变形，所以才会出现跑偏。”

听到这里，张一飞算是明白了，就是后面这一批零部件，加工精度出现问题。

f1赛车并不是量产车型，可以归类为手工打造，特别是零部件，都是工程师一个个定制的。

所以出现加工精度问题，也并不是多么奇怪的事情，既然找到了问题所在，那么张一飞也没打算去指责或则抱怨。毕竟之前标致引擎这么大的坑，张一飞都忍了下来，现在这点都不算事！

“既然找到问题了，那就跟总部协商解决就好了，我相信你们的能力。”

看着张一飞心平气和的样子，查理内心里面却很是感动。

虽然飞身上没有传统华人那种低调、隐忍、中庸的印象，但是有一些特征始终没有改变，那就是大度、平和、善意。

要知道很多车手，哪怕不是什么大牌，在遇到赛车性能不足或者是故障的时候，都是各种不满跟抱怨，甚至是直接甩脸色给车队的维修团队。

而张一飞今天的赛车故障，都差点让他失去美国大奖赛冠军，结果张一飞依然心平气和，还出言鼓励维修团队。这份气度真的很少见，更别说还只是一个十八岁的少年。

所以飞能达成今天的成就，并不是没有原因的，他会成为一名伟大的车手。

“现在这只是我的猜测，可能还有其他原因导致，不过我可以向你保证，类似问题绝对不会再出现！”

“当然，我们是最强的团队！”

这句话也是感染了其他正在检修的维修技师，他们也纷纷附和道：“没错，我们是最强的团队！”

当天晚上回到酒店，张一飞并没有因为美国大奖赛冠军，就放松对于自己的要求。他依然去到了训练间，进行印地椭圆赛道的模拟训练，就如同下午的胜利不存在一般。

张一飞还没跑两圈，科塞尔就走了进来，递给他一份资料说道：“椭圆赛道虽然简单，但是越简单的东西，想要跑的比别人出色就越难。它依然有着属于自己的特色跟走线，这份资料好好记住。”

既然科塞尔已经知道张一飞偷练椭圆赛道的事情，那就没必要再遮遮掩掩，所以他递给了张一飞一份，自己收集的椭圆赛道资料。

没有意外，也没有客气，张一飞打开了这份资料，里面是科塞尔着重强调的四个弯角走线。

千万不要以为椭圆赛道，就是一脚油门到底，然后傻傻往左打方向盘就可以。这里四个弯道，都有重点要注意的地方，特别是第一弯跟第四弯。

第一弯道就是逆向13号死神弯，而且随着布局改变，是从观众席跟维修区之间进入，入弯前车手只能看到轮胎墙跟水泥墙，完全没有足够的事业，靠的就是对于赛道的熟悉跟绝对的距离掌控信心！

后面二号三号弯，要特别注意极速情况下，倾角弯中侧风的影响，很容易导致赛车打滑。大多数印地车手冲出弯道，其实并不是速度过快或者轮胎抓地力不足，而是被侧风给吹出去的。

最后一个弯道很狭窄，类似于一个瓶口造型越收越紧，真正的行车线路只有一条，而且还要躲避影响抓地力的轮胎碎屑区。

这就极致考验车手对于距离的控制，到底是一本手册还是一本字典宽度，就看车手的实力了。

“我会记住的。”

张一飞合上资料，对着科塞尔肯定的回了一句，f1标准赛道他都记住了，印地500布局，不存在任何问题！

“明天印地赛车应该就会送来，今天早点休息。”

从科塞尔的嘴中，罕见的说出了让张一飞早点休息的话语。

因为科塞尔知道这段时间，张一飞身体有多疲惫，同样也没有任何一个分站冠军，马不停蹄就要面对一场强度不下于正赛的方程式赛事。

而且还完全是不同类型，张一飞相当于要从零开始，去迎战对方的强者。

哪怕科塞尔一向是比较激进跟极端的思维，他都认为张一飞已经处于极限的边缘，这个中国小子，实在是太难了。

“我知道了。”

张一飞点了点头，然后继续投入到赛车模拟器训练中，既然有了新资料补充，那么就更要抓住时间，去验证走线。

看着张一飞的举动，科塞尔摇了摇头，他明白这小子是不会听自己话休息的。

也罢，就疯狂这一回，让美国那些嘲讽，都统统闭嘴吧！

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