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559 强者标志 第三章（第2页）

除了这两点主要困难之外，还有就是张一飞总觉得赛车走线不是那么精准，不知道是转向还是悬架的问题，但是从传感器数据来看，赛车是没有故障的。

这种感觉很微妙，如果是以前的菜鸟阶段，张一飞可能会认为这是自己的错觉。但是现在张一飞的实力，已经迈进了f1一流车手的合格线，哪怕只是非常微弱的误差，他都能清晰的感知出来。

就如同当年塞纳碰到隔离墙，说是墙动了一两厘米，而不是自己撞上去一样，这就是一名顶级车手的直觉跟操控精准度！

“科塞尔，我还是觉得走线有非常细微的误差，不是我的操控问题。”

这是张一飞第二次向科塞尔反馈赛车操控问题，哪怕传感器数据一切正常，他也坚信自己的感觉没错。

“那下一圈进站，维修技师准备进行检修。”

科塞尔没有质疑张一飞的直觉，他知道这是一名车手很重要的感观，甚至精准度要超过传感器。

“ok。”

回应了一声，在经过维修通道入口的时候，张一飞把赛车开进了维修站，准备进行检修跟调校。

张一飞进入维修站后没多久，第一场练习赛也随之结束，车手们的最快圈速，出现在赛道上的大荧幕。

一练张一飞的最快圈速为1分16秒603，比目前的赛道记录慢了接近两秒，比去年舒马赫跑出的最快单圈，更是慢了差不多2.5秒。

单圈慢2.5秒，这就是一个很夸张的速度了，相当于赛道上菜鸟那个档次。

相比较张一飞的惨痛圈速，练习赛排名第一的蒙托亚，他的单圈速度是1分14秒685，超越了赛道记录，仅落后于舒马赫在排位赛跑出来的最快单圈！

排名第二的也不是别人，正是最快单圈的创造者舒马赫，排名第三的，也是曾经拿过印度冠军的维伦纽夫，很明显的能感受到，印地系列赛冠军，在这条赛道上的巨大优势！

除了这几个人外，还有一名车手的圈速，让人感到很意外。那就是重返赛道的熊龙，他跑出了1分15秒212的用时，排在车手第七！

要知道熊龙可是一个替补车手，开的也是米纳尔迪破车，第一次跑印第安纳波利斯赛道，能跑出这种圈速，绝对是非常惊人的，难道说第二个张一飞又要出现了？

这个圈速排行一出来，瞬间赛道上，出现了一片讽刺跟嘲笑的声音。

“这就是所谓f1超级新星的速度？简直给印地冠军提鞋都不配！”

“我还以为中国车手有多强呢，蒙托亚到底是怎么输给这种菜鸟的？”

“chink，就这是水平也敢在美国叫嚣？”

“中国佬，你还是早点退赛，别到时候自取其辱！”

十几万人的嘲讽声音是很夸张的，甚至一些过激的车迷，冲到了维修站后方的围栏外，近距离的嘲讽谩骂张一飞，让这中国小子明白挑衅美国的下场是什么。

普罗斯特车队维修站，维修技师已经拆开了车体碳纤维外壳，正准备拆转向机跟前悬架，结果各种嘲讽跟谩骂声音开始传来，其中有些还是种族歧视的谩骂，简直非常的难听。

张一飞跟科塞尔他们这些人还算好，毕竟这场面不止经历过一次，特别是早期雷诺方程式，全场嘘声都碰过几次。

但是阿虎跟陈志两个人，是张一飞慢慢崛起之后才加入团队的，没有经历最初的几场比赛，听到这些嘲讽明显感到有点不能忍。

“老大，赛道上一名美国f1车手都没有，他们凭什么这么嚣张？”

阿虎这句话是对查理说的，首席技师就是维修团队的老大。

“好好检修，不要错过任何一个细节，有这些声音很正常，就连舒马赫都被全场噓过。”

查理也是很淡定，这种场面他经历过很多次，包括普罗斯特、塞纳、舒马赫这种超级车手级别。

作为一名f1车手，如果只是被几个人嘲笑，那是一种侮辱。但如果能被全场接近二十万人攻击，这是一种强者的标志，因为弱者，只会被人无视！

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