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第935章 表现上佳的欧洲市场（第4页）

用老板的话来说，那就是两家都夸呗，还能怎么办？

发布会结束，王风英就接到老板的电话，以为是问发布会的事儿，没想到老板居然是找她聊供应链的重构。

没法说会有突发事件，檀锦程所谓的国际局势变化的借口也同样可用，毕竟在此之前他的一系列囤货计划，就给他旗下的企业带来了很大的应对空间。

“怎么个重构法儿？”

王风英有些不太明白老板的意思，这不是刚刚整顿过吗？

“我是说关于备货方面的重构。”

作为年销百万辆级别的整车企业掌舵人，在已经预知风险冲击的情况下，檀锦程需要做出的改变很多，这其中包括供应链重构，生产体系改造，资金避险，市场布局转型等四个大的维度。

这四个维度可以说是超常规战略部署了，之前尉来供应链体系的改革除了自身确实有变革的需求之外，跟这四方面的布局也有关系。

由于产业链的成熟，一般情况下对一些普通的零部件，车企通常的库存数量一般不会超过三个月，有的甚至只有一个月的库存量，库存多了风险也就大了。

而一些关键部件以及高端的零部件备货，大致也是在三到六月，六到一年之间，尉来在之前差不多也是按这个路子来。

但是显然，年底的事件是比老头儿发疯要更严重的，老头儿发疯最多就是买贵的，反正只要不在实体清单之内，受影响的程度也是有限的，不怕买不到。

而到了年底，那是真有可能买不到的，别说高端的了，搞不好像最普通的螺丝，螺母，垫片之类的零部件在慌乱时期都可能会引发供货紧张。

印象当中大众这样的大厂貌似都因为博世ESP芯片断货而导致部分工厂停产，还有诸如芯片二次危机的影响等等。

“我准备把我们的ESPECU等关键部位的芯片囤货周期再延长一些。”

檀锦程低沉的声音缓缓传入，让王风英一阵恍惚。

有那么一刻，他甚至觉得这位新老板是不是有被迫害妄想症，要知道目前尉来在这些关键部位的零部件囤货周期已经达到了六个月啊！

六个月的库存都不够？还要增加？

一旁负责协助檀锦程管理采购的赵鑫怡则是见怪不怪，经历过之前老板囤货骚操作的她已经麻木了。

“王总别慌，听老板细细道来；再说了，他有钱的，要备就备呗。”

王风英无奈苦笑，备货这玩意儿可不是说备就备的，她现在总算是理解了丈夫说的。

“我们的老板很有想法，有时候还会做出在当时看起来很无脑的决定，但事后发觉这些决定都非常具有前瞻性，你跟他接触最大的麻烦就是跟上他的思路。”

有着一代人代沟的他们，与新老板最大的问题其实就是思想上的碰撞。

当然，用丈夫的话来说，不理解也没关系，严格按老板的要求去做就行，做好老板交待的任务同样能体现自己的价值。

“说什么呢，什么叫我有钱，这跟我有个鸟关系。”

白了赵鑫怡一眼，实际上他要说的不止是这些，鄂省仅仅是江城一地，就占据了全国汽车零部件产能的37%，这一座汽车工业重镇，在汽车产业链上的地位太重要了。

尉来需要从现在开始，跟除鄂省以外的二级供应商签订备份协议，以保障供应链的完整。

供应链的双轨制只是一个基础，对于檀锦程来说，这一次又何尝不是他的一个机会，虽然这么说多少有些不厚道。

当然，他要做的不仅仅是从企业角度，还有人文角度他也同样会考虑的，不提尉来在江城有着众多的产业，仅仅是从人文关怀角度，如今的他也能够做很多。

跟2008年不同，如今的他有着这样的实力，某些事情改变不了发生，但可以改变一定的结果。

PS：这一章挺难写的，不写吧，显然不合适，写的话度又把握不好，如果有看得不爽的诸位，请轻喷。

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