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第464章 激烈刺激汽车市场的革命（第2页）

“现代汽车的索纳塔和克莱斯勒的300C等其他竞争对手，也都在全力的拓展市场。”

“我们蒙迪欧面临的局面，有点严峻啊。”

彼得森现在很担心蒙迪欧项目搞失败了，那他屁股下面的位置都有可能保不住。

福特汽车整体的局面，虽然也还是不错的。

但是凡事就怕对比啊。

通用汽车这两年的发展速度，明显比福特汽车要更快。

“彼得森，中级轿车市场是销量空间最大的一个市场。”

“它可以容纳非常多的车型，我对蒙迪欧还是非常有信心的。”

比尔也算是蒙迪欧项目的实际推动者，对这款产品还是比较有信心的。

虽然外观跟别克C级有差距，但是也没有到完全差了一个时代的程度。

这种情况下，搭配福特汽车的强大宣传能力，他觉得蒙迪欧的销量还是有保障的。

当然了，受到别克C级轿车的一定影响，那是肯定的。

“希望如此吧。”

“你安排人专门盯着别克C级轿车的相关信息。”

“看看消费者都有什么反馈，特别是正式上市之后的各种表现。”

对手都快要上市销售了，福特汽车这边就算是想要模仿或者重新修改蒙迪欧的设计方案也来不及了。

再说了，福特汽车也是要脸面的，肯定做不出抄袭人家的事情出来。

甚至这个想法都不能有。

……

同样是跟福特汽车一样比较郁闷的，就要数丰田汽车了。

“社长，我觉得别克C级轿车就是冲着我们凯美瑞而来。”

“这来者不善，我们得采取一些应对准备才行。”

齐藤商英一下就感受到了压力。

凯美瑞去年的全球销量达到了二十多万辆，其中大部分都是美利坚市场贡献的。

去年，丰田汽车在美利坚的独资工厂也是正式的量产。

正想着大干一场呢。

“别克C级轿车的出现很是突然，之前没有听说过这方面的事情。”

“反倒是福特汽车那边，听说在开发一款跟我们凯美瑞的定位差不多的中级轿车。”

丰田章一郎作为丰田汽车的社长，每天要处理的事情很多。

倒是不至于因为一款新车型的出现就变得惊慌失措。

美利坚市场对丰田汽车来说很重要，但是丰田汽车在全球的业务布局已经比较完善。

鸡蛋没有完全放在一个篮子里头，也是丰田章一郎的底气所在。

“这款别克C级轿车，跟别克汉兰达一样，也是从华夏的宝马汽车集团那边引进的产品。”

“估计这款车量产之后，全球的中级轿车市场都会受到不小的影响。”

齐藤商英过来给丰田章一郎汇报之前，肯定是要把情况搞清楚才行。

通用汽车跟宝马汽车集团的合作，又不是今天才开始。

丰田汽车那边也是专门安排了眼线在港城和深城那边盯着宝马汽车集团的动静。

虽然奔驰汽车那边在样车下线的时候没有搞出特别大的动静出来，但是奔驰C级轿车的信息，不可避免的还是在小范围内传开了。

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