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第229章 更轻更简洁更便宜经典来袭（第2页）

相比未来可能实现的收益，这点钱不算什么。

要是折腾了一顿，一年连几十万都挣不到，那折腾什么呢？

“厂长，这就是宝马科技那边提供的新款摩托车？”

李子富看着江辉办公桌一大摞的图纸，其中最显眼的位置就是一张外观图。

用后世的眼光来看待，这辆摩托车的外观普普通通，没有什么冲击力。

但是放在这个年代，还是非常吸引人眼球的。

江辉是在后世本田70摩托车，也就是国内经典的嘉陵本田70的同系列产品的基础，做了一些优化和调整。

这款摩托车整车整备质量只有70公斤，江辉直接给它起的名字就叫做宝马70。

相比后面嘉陵本田70这款摩托车80公斤的整备质量，整整轻了10公斤。

当然了，在发动机动力方面，绝对不会同步的下降，而是保持了相同的水平。

这样子可以确保宝马70的最大载重达到160。

在没有太多胖子的年代，基本可以满足三个成年人的乘坐需求了。

并且这还是官方标注的最大载重量，实际你就是载重去到200公斤，车子也还是能够正常骑的，只不过各种零部件的耗损会加快。

发动机采用的是单缸风冷四冲程发动机，最大功率超过33千瓦。

为了减轻重量，宝马70设计的很简洁，制造成本也可以进一步的下降。

“没错，这款宝马70就是厂里面接下来重点推进的项目，我们力争在明年半年实现量产。”

虽然有不少设计理念都是抄袭了本田70，但也是做了一些改变，并且抄的也是人家现在还没有量产的款式，自然没有什么好担心的。

哪怕是到时候搞去东南亚出口，发生了一些纠纷，也很难判定宝马70就是侵犯了人家的专利。

特别是外观专利方面，只要不是完全抄袭，是最难判定的。

至于国内，虽然专利法很快就要落地了，可是落地归落地，最终会怎么样，又是另外一回事。

就像是劳动法一样，早就有了。

可是呢？

多少公司还是单休？

多少公司没有正常缴纳社保、公积金？

更加不用说那些没有加班费的007、996了。

“半年时间就要生产出来，很有挑战性啊。”

虽然李子富也是很希望尽快的把新产品搞出来，但是现在都已经是1980年11月底了。

留给厂里面准备的时间没有多长了。

“只要明年6月之前这款摩托车大规模的量产市，所有工人的工资涨10。”

“如果明年这款摩托车的销量超过1万辆，年底额外给大家发一个月的奖金。”

“如果明年的销量达到2万辆，年底额外给大家发两个月的奖金。”

“以此类推，不封顶。”

江辉这么一说，李子富眼睛立马就红了。

这要是哪个工人敢拖后腿，绝对会被其他人排挤到死啊。

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