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第一千九百一十二章 行业剧变(第1页)

大夏本土在数年之前就有飞手证,也就是无人机驾驶员证书,是从事无人机飞行操作所必需的资质证明。

考取飞手证需要通过一系列的培训和考试,比如在培训阶段,就需要在无人机实训基地进行为期15至30天的实地培训。

这个培训过程涵盖了理论课程学习、实际飞行操作练习、口试考试以及飞行记录本的填写等环节。

与汽车驾驶员的培训不同,现在大夏本土的飞手证书理论课程学习阶段,学员就必须深入了解无人机原理、空气动力学、无人机的维修、组装、保养以及航拍等理论知识,并且该阶段正在进行灵境生态普及,新规定要求学员必须在灵境生态的专业学习服务器,进行学习和模拟考核,全程所有数据都会由ai与人工进行检查、审核。

一旦出现刷学时、上课不认真的情况,就会强制增加学习时间和考核内容。

而对于那些知难而退的学员,只要学时超过9小时,都不会给予退款。

而实际操作项目除了水平360度悬停和水平8字飞行等科目,还增加了物资配送、紧急救援设备操作等项目。

让无数刚刚进入这个领域的新人们纷纷吐槽:“我就是想玩一下无人机,怎么搞得比汽车驾照还难考!!”

“别的城市都没有这么麻烦,浦东市真是做啥都蝎子拉粑粑独一份!曹!!!”

“刚刚还想去买个大疆玩玩,结果大疆的客服必须要我出示飞手证,才愿意发货……我要是能够考得起,还至于网购嘛……”

“听说现在浦东市上空的无人机数量增加了许多倍,但是民间飞手却被进行了严格限制,难道以后开放的浦东市也将变成另类的闭锁城市?”

“家人们谁懂啊,我虽然早些年还未没有加科目的时候考过了飞手证,但是刚刚接到通知,必须要去增考几个科目,不然我这飞手证能够飞的区域就剩公共允许区域可以短暂飞行了……”

“刚刚增考了飞手证,现在每次飞行都要填写飞行记录本,如果在飞行过程中出现违规操作,还会扣分,考一次理论考试,能够及格才会恢复两分!淦!我情愿罚款!”

“还是以前舒服啊,考两个飞行动作就行了,像原地360度自旋和8字飞行都没什么难度,现在搞得这些特种操作,我怀疑国外那些无人机操作精英,都只能勉强通过吧。”

这些无人机新飞手和老飞手的感慨,浦东市局官方都有听到,但却仍然在不急不缓的按照方案,进行着推进。

除了无人机飞手的证书考取难度加大之外,机动车驾驶员证书考试难度也在提升。

以前为了能够让自动挡汽车可以有更多的销售空间,大夏各地方对c2驾照的考试难度都有着不同程度的“放水”,基本属于智商在及格线就行通过。

而在浦东市进行智慧城市升级的过程中,在浦东市考试的考生们,却迎来了比以前c1考试难度还要高的新考试大纲。

不仅要考试倒车入库、半坡急停这些传统老项目,还要考干湿双离合、无级变速箱、混动系统理论、纯电机车材料理论这些设备和零部件的课程!

让无数考生都怀疑自己是在考c2还是在考特种车辆驾驶证书!?

而且考试项目增多也就算了,现在浦东市范围内考试,不论是c1c2还是b1、a1这些级别的证书考试,都需要在笔试、理论考核通过,实际摸车之后,通过了灵境生态的模拟考核,才能够上路考科二、科三!

并且灵境生态的模拟考核当中,有环山公路、盘山地下停车场、街道小巷、暴雨、桥梁横风……等一大堆堪比精品赛车游戏的拟真赛道。

学员们必须要通过固定的六个模式环境之后,自选两个模式环境,考出及格分以上的成绩,才能够去路考。

如果是像十几年前那样用电脑、模拟器游玩,只要汽车参数不太奇怪,都能够很快通关。

但是在灵境生态当中,进入灵境生态登陆器游玩这些拟真赛道,可是狠狠刺激了不少新手学员,甚至有部分学员并不晕车,理论考试成绩也非常优秀,但却在灵境生态的拟真赛道攻关中,开始晕车,甚至不愿意再进入驾驶位置。

仅仅是这一系列改变,浦东市范围内的机动车驾驶证报考人数,就直线下降。

而那些在几个月内通过了这种高难度考试的实习期驾驶员们,除了获得以前的驾驶证书之外,还会额外获得一个特殊的自动挡汽车驾驶证书——cx。

哪怕是考取了这个cx驾驶证书,这部分实习期新手都不懂这玩意儿到底有啥用……

毕竟在考了驾照之后,他们去买车的时候,销售都不会看这个驾驶证书,而是还和以前一样,看到c2证书就行。

不过浦东市局相关部门也并没有解释,而是在尽快推进市区内外各大机动车驾驶考场的设备升级,以及对教练团队的提升培训。

不仅要求这些教练团队懂驾车技术、修车技术,还要求这些教练团队的成员,对相关法律法规有极高的掌握,对人员急救,也有熟练掌握。

与那些学员不同,浦东市局对待这些教练就更加硬核。

一年之内,如果不能通过考核,就禁止该教练在浦东市范围内的机构教授学生学习机动车驾驶技术!

同样,如果一年之内通过了考核,这些教练都会获得一笔由浦东市局派发的特殊人才补贴,由官方直接打入个人银行账户,并且是每年都有!

除了无人机飞手、机动车驾驶人员这些考试之外,还有教资考试、法考、注册医师……等一众专业领域的资质证书考核,也在进行升级。

但无一例外都是增加考核难度,并且对以往通过的人员,进行“追溯式”加练加考,如果这些人没有通过,虽然不会收回以前给予的证书,但也不会再给予新升级的证书。

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