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第459章 公务车之王的成神之路（第3页）

看到华夏台的记者正拍摄着自己说话的场面，耿卫东更加来劲了。

“车尾部分，设计简洁而富有层次感。”

“宽大的镀铬装饰条横贯后备箱，与尾灯组相连接，拉宽了车尾的视觉效果，营造出一种沉稳的姿态。”

“后保险杠下方的双边共双出排气布局，进一步强调了车辆的运动性能。”

“不客气的说，我们的红旗A6的外观造型，融合了豪华、优雅与运动元素，展现出了无与伦比的魅力，必定将成为了汽车设计史上的经典范例。”

听耿卫东说完，朱建生忍不住带头鼓起了掌。

反倒是旁边不远处的江辉，觉得耿卫东吹的有点猛了。

不过他肯定不会在这个时候拆台啊。

就让耿卫东吹呗。

到时候对红旗A6的销量有好处，那就最好不过了。

“一汽是我们华夏第一家汽车厂，寄托了许多人的期待。”

“红旗A6不负众望，部里面绝对也是全力支持。”

“后续的各种公务车订单，都会优先考虑采购红旗A6。”

不需要耿卫东开口，朱建生主动的就把订单给送过去了。

红旗A6的目标用户就是各个机关单位，走的是要成为“公务车之王”的路子。

这种情况下，作为主管部门，肯定是要先表示一下支持。

然后就是再向其他的机关单位和各个省市县去推广。

“我们红旗A6的生产线是按照年产超过10万辆的产能来构筑的。”

“下一步我们除了满足国内的需求之外，也会不断的拓展国际市场。”

“如此优秀的产品，我相信各个驻外机构那边使用的话，也是很有面子的事情。”

耿卫东很是开心的跟朱建生交流了起来。

之前几次去部委汇报，朱建生都没有给他好脸色。

这一次的情况，显然不一样。

“这个主意不错，通过驻外机构来进一步的影响当地的市场。”

“指不定就有当地的经销商愿意跟你们展开深入的合作。”

朱建生自然是很支持红旗宝马出口创汇。

宝马汽车集团已经在出口创汇方面做出了很好的表率，让大家都对其他车企多了一些期待。

相比出口衬衫、袜子之类的廉价产品，出口汽车无疑是非常好的结果。

……

二汽有不少人都是从一汽这边出来的。

这一次耿卫东为了好好的显摆一下，把二汽、首都汽车制造厂、沪上汽车制造厂等主要厂家的负责人也都邀请了过来。

看着耿卫东和朱建生侃侃而谈的样子，再看看眼前让人看了很是心动的红旗A6，陈亮荣的心情复杂无比。

“你们设计处有把握设计一款跟红旗A6类似的轿车出来吗？”

“也不用做到比红旗A6更好，只要有它的一半好就行了。”

二汽内部关于要不要生产轿车的事情，已经讨论了很长时间。

最终的结论就是要搞。

并且为了搞轿车，它们准备把乘用车和商用车分成两个板块来管理。

下一步会重点扶持乘用车的发展。

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