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第五百三十九章 又一位熟人双倍最后一天求月票（第2页）

cad计算机辅助设计、

cae计算机辅助工程、

ca计算机辅助制造。

这三款软件是如今工业行业必不可少的软件，航空、船舶、汽车、芯片等产品的研发都少不了它们。

但很遗憾的是。

目前国内在核心工业软件领域并没有什么发言权，被挤兑的相当惨。

市场被高卢达索、德国西门子、海对面ptc以及海对面autodesk公司占据达了95以上的份额。

一旦海对面一停止软件授权，国内很多企业就要遭遇重大打击。

例如华为。

当年由于海对面的制裁，华为一下没芯片用了，p50都只能开4g。

而在整个制裁中。

看起来最重的制裁条款是禁止华为与射频芯片厂商合作，但实际上最狠的一招是另一条处罚：

终止华为与海对面eda软件厂商的合作。

这里的eda软件也是一种工业软件，它的全称叫eleiautoation。

也就是电子设计自动化软件。

它主要用来设计超大规模集成电路的一种工业软件，原理差不多就是上头所的晶体管设计再复杂亿点点。

如果说终止华为与台积电的合作，华为还可以找其他厂商代工一些低端的芯片。

那么终止eda软件几乎就等于给华为来了个釜底抽薪，就直接从上游设计领域给你掐断了芯片之路。

还有当初的哈工大。

哈工大在20年5月的时候，就收到了atb也就是矩阵实验室的软件授权使用终止的通知。

这意味着从此哈工大再无权利使用正版的atb了。

atb些玩意儿是一种极其强大的工科神器，不夸张的说，有它没它的效率甚至可能差一倍。

在徐云穿越来的后世。

国产工业软件可谓是一片黑暗，曙光之渺茫甚至比国足冲进世界杯还低。

造成这种情况的原因主要是国内产品确实不太好用，无论是体验还是效率都和国外有所差距。

人家搞企业是要讲究效率和盈利的，不可能冒着亏损的风险去做工业软件厂商的小白鼠——除非是那种背后是相同派系例如科大系复旦系之类的特大企业。

可就算是那种企业，至多也就会安排一两个科室或者项目组用用，不可能覆盖全部研发部门。

这属于一个很正常的商业逻辑，没法怪别人不支持国产。

但另一方面。

造成这个情况的实质原因，则是因为国内相关起步太慢太慢了，差了国外不知道多少个身位。

也就是俗话说的一部电影下的慢，部部跟着慢。

国产软件出现的很多毛病atb啥的其实都出现过，那为什么它们可以活到现在？

原因就在于它们跑的快，出毛病的时候没有竞品可选。

因此在拿出气象多普勒雷达方案的时候。

徐云便有意埋下了这伏笔：

想要计算偏流角伐？

想要研发机载多普勒雷达伐？

没问题。

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