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第40章 破冰之旅（第2页）

如此一来，要想判断出“武藏”号的具体情况，就只能通过建造设施了。

与建造中小型战舰不同，战列舰的建造工作非常复杂，一般分成三个阶段，即船台建造、舾装与最后测试。

船台建造阶段，主要就是完成舰体的建造工作。从铺设龙骨，到下水，需要将各家工厂生产的零部件组装起来，最终形成完整的舰体。一般的零部件都在船台上组装，不过一些重要零部件则不可能在船台上组装，比如锅炉与蒸汽轮机，只能通过吊装的方式装入船体，并且完成测试。

一般情况下，锅炉、蒸汽轮机、炮塔这些重要部件都是在舾装的时候安装的。

特别是在大规模建造时，为了减少船台建造周期，尽快腾出船台建造下一艘战舰，除了船体之外，几乎所有的零部件安装工作都被排到了舾装阶段。不过，在和平时期，为了尽量做到精益求精，提高建造质量，一些重要的舰内设施会在船台建造阶段进行，然后在舾装阶段做全面检查。

如此一来，锅炉、蒸汽轮机的安装工作就将提前。

战列舰使用的锅炉与蒸汽轮机都极为庞大，以日本的技术能力，制造出的锅炉与蒸汽轮机更不会小到哪里去。要将几十吨，甚至几百吨的设备装入舰体，必须使用大型龙门吊车，而不是普通的吊车。

如此一来，只需要确定龙门吊车的大小，就能大致判断出锅炉与蒸汽轮机的大小。

只要掌握了日本的技术水平，就能根据锅炉与蒸汽轮机的大小算出动力系统输出功率的大概数值，然后利用战舰的排水量，计算出最高速度；或者利用速度设计指标，计算出大概的排水量。

另外，战列舰的炮塔也需要利用龙门吊车。

因此，根据舾装码头的长途，以及龙门吊车的轨道长度，可以大概判断出战列舰的总体长途，以及前后两座主炮炮塔之间的距离，也就是大概的主装甲带防护距离，从而推算出主装甲带的重量，再根据主装甲所占比例，算出装甲的总重。

另外，战舰的装甲钢板一般都是在特种炼钢厂生产的，与普通钢板有很大的区别。

一般情况下，这类钢铁厂就在造船厂附近，甚至是造船厂的下设工厂。而生产装甲钢板需要大型冷锻机与大型水压机，这两种设备的性能直接决定了装甲钢板的生产能力，从而决定了战列舰的防护能力。

之前，日本最缺的就是大型水压机与大型冷锻机。

在参观钢铁厂的时候，水压机与冷锻机上的铭牌已经被取走了。只不过，设备的大小是不能隐藏的。只要记下相关的大小数据，帝国的技术人员就能推算出设备的大致生产能力，甚至推测出具体型号！

利用这些，完全可以推测出日本战列舰所用装甲钢板的质量，从而推算出战列舰的真实防护性能。

具体的计算工作都是由海军的专业技术人员完成的。

白佑彬要做的，只是将观察到的情况记录下来，然后把数据带回去，让专业技术人员有计算的凭据。

这就是白佑彬参观三菱重工长崎造船厂的主要任务。

当然，没人知道他还有这样的任务。说白了，在二十多名军官中，这个个头不高，其貌不惊，少言寡语的上尉军官并没有引起多少人的注意，甚至连负责接待的日本军官都数次叫错了他的名字。

白佑彬满载而归的时候，江洪波与日本联合舰队司令官的“蜜月”也结束了。

在出访舰队离开横滨港的头一天，双方联合发表了《明日海军加强交往备忘录》。这只是一份半官方性质的声明，除了强调相互交往与军事外交的重要性，以及双方在这次交往中的重大收获之外，几乎没有任何与“和平相处”有关的内容。

说白了，“和平”还是“不和平”，不是海军的事，是双方政府与外交部门的事情。

另外，江洪波还代表帝国海军，邀请日本海军舰队择日回访。日本联合舰队司令官则代表日本海军欣然答应，并且表示将尽快安排回访的相关事宜。

六月五日，“圆满”完成任务的出访编队驶离横滨港，大明帝国与日本国在第二次世界大战前最后一次，也是最盛大一次军事外交就此结束了。

当众多官兵还在回味清酒、寿司、日本艺妓的味道时，白佑彬上尉却不得不窝在他的舱室里，将这次出访的收获整理成正式报告，以便回到舟山时，及时向严国荣，以及帝国海军情报局交差。

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