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第379章 雪灾和火箭（第8页）

星华联邦目前人口达到3600万之多，金港成了南洋华裔的避难所，如今南洋仍然到处乱哄哄的，包括菲律宾在内。

敢闯敢干，赌性强的新华商遇上稳健的军政大佬，开始开辟一个新的国家。

阿根廷也通过投资金港，获得高额回报，特别是当地的矿产和石油，以及各种橡胶。

澳洲华裔，美利坚华裔，阿根廷华裔也有不少选择回归金港，圣赫塞只能祝好。

泰国华裔逃离的人数也很多，泰国的同化政策和星华一样狠，400万华裔中，有90万人逃离到马来亚和星华联邦，特别是底层华裔。

泰国出台了《防止人才外流法》草案被有心人提前泄露，希望冻结移民家庭财产，反而加速中产逃离到星华联邦。

对星华联邦来说，人口才是最重要的，财富都是人创造的，所以疯狂吸收华裔也不奇怪了。

而圣赫塞对于这些情报的了解也很深入，曼谷，清迈-清莱，宋卡-普吉不少人选择离开，以前是没地方去，现在是有地方去了。

越南也有150万华裔，如今逃离的就有100万规模，情报局帮忙策划煽动南越华裔恐慌。

柬埔寨的血色高棉，阿根廷情报局帮助伪造柬埔寨华裔处决名单，触发难民潮，比原先提前十年以上。

菲律宾马科斯独裁华裔暴力事件，资助反汉团体制造各种虚假冲突，让底层华裔逃离菲律宾。

马来亚的新经济政策歧视，所以迁移也是一个选择，三国总迁移规模达到100万以上。

这背后有阿根廷华裔的推动，而阿根廷华裔的情报就来自于圣赫塞，反正后世的泰国华裔都是被同化的，越南华裔战争和统一后也很危险，所以迁走到新联邦并不是一个最差的选择。

对于星华联邦也是很好的，可以有效增加星海联邦的主体性，而且人口越生越多，后续还可以重新迁回泰国和越南，马来亚，苏门答腊，形成新的影响力。

如今星华联邦和平稳定，生育率高达南洋各国第一，所以人口潜力也是非常巨大。

而通过华裔外流，让泰国，柬埔寨，菲律宾，马来亚，越南等国家发展更弱，底层华裔的逃离可以让这些国家更菜一些。

南洋诸国因华裔流失导致工业能力退化，未来也会更依赖阿根廷矿产出口。

显然对阿根廷来说也是有利的。

圣赫塞对于削弱南洋，让阿根廷在南洋拥有更多利益，这是长期目标，至于未来发展如何，让后人评说。

……

在布宜诺斯艾利斯街头，阿根廷人的明显比巴西、奥格兰那些国家人的精气神要好，大街上很少看到懒洋洋的，感觉走路都带风。

有一种奋发向上的生机，这是国家进步带来的好处。

城区外的建筑大都是新建的，三大老城区的各大广场，还有也是后来照着原样翻新的，看起来就干净整洁。

布宜诺斯艾利斯市区对地铁线路和公交线路予以扩建，更新了新款地铁火车头，地铁网络扩张至8条线路，采用德国制电力机车，缓解首都交通的拥堵状况。

新地铁线路进行了优化，增加了更多的班次，发车时间也延长了。

阿根廷开始采用机械掘进的盾构机，预制管片拼装，盾构机仍以机械式为主，引进了盾构机，用黄金换取德国海瑞克tbm技术转让，发展本土盾构机技术，并与日本联合开发液压盾构机技术。

地铁扩建创造4.2万个工作岗位，在拉普拉塔，布兰卡，圣马丁等大城市纷纷发布自己的地铁计划。

首都的每个区都有属于自己的大型建筑群，如今圣马丁广场，罗萨斯广场，丰收广场出现的频率最高。

时间进入1965年后，阿根廷汽车工业进入高烈度竞争时代，整车产量预计突破68万辆，比去年增加了20万辆，有三分之一是本土厂商增产。

与其他传统行业不同，作为典型的资本和技术密集型产业，汽车行业其实拼的就是拼效率、产能和成本，强者越强，但后来者并非没有机会崛起。

圣赫塞决心拿下工业皇冠上的明珠，挖掘了一批汽车工业公司，让更多阿根廷人开上便宜的汽车。

科恩内阁成立国家汽车工业厅，用于改进汽车工业政策和扶持汽车工业，

国产汽车供应链搞起来了，也有机会挑战一下世界前十的汽车公司。

市场是很关键的，大市场才能培育大汽车公司，未来欧洲最强大的三大汽车集团，大众，奔驰，宝马就是靠着联邦德国崛起，英国，法国，意大利的汽车工业却慢慢衰落，不管是菲亚特，还是标致雷诺，都在竞争中失败。

日本本土汽车市场也不差，后世崛起了本田，丰田，日产汽车三雄。

美利坚本身是全球最大汽车市场，也有福特，通用，克莱斯勒三大巨头，克莱斯勒衰落后，由特斯拉接棒。

本土的山寨大王雷顿汽车，推出了几款性能价格不错的面包车品牌和小型汽车品牌leton，实力更加壮大。

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