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052章 东西齐行动（第2页）

其实，陷入混乱的班加西港口已经没有什么专业的海事人员。

这些人就是刚刚夺权的反对派人士，他们甚至把家属小孩都带到了船上，四处参观，还问船长一些不着边际的问题。

原来，班加西港从来没有停泊过这么漂亮的豪华邮轮，他们都是来看热闹、开眼界的。

走南闯北、见多识广的船长大副等人，很明白这些人是惹不起的，所以耐着性子将他们请到船长专用餐厅，热咖啡、巧克力、曲奇饼干……好吃好喝地招待着。

经过大约2个多小时的所谓“进港船检”过程，并耗尽了船上所有的烟酒香水等高级礼品储备之后，港口方面终于允许邮船开舱门上客了。

此时已经是22日晚上19点半。

差不多在稍早的时候，中水电迈尔季营地的那372人，加上后来加入的中建公司的9个人，一共381人，在高价请来的当地部族武装的护送下，途径战乱的贝达、德尔纳、图卜鲁格、坎布特……终于在天黑之前，赶到了边境的萨卢姆口岸。

在这里他们又因为没有护照和证件，差点过不了海关。幸得还在对岸等候的驻e使馆的工作人员，给他们办理了紧急证件，才让他们顺利地走出了l国。

这是真正意义上从东线陆路通道撤出的整团队伍。

就在他们过关之后，22日24时许，l方关闭了边境，这条陆路也彻底不能使用。

不管中间经过了多少困难，东线班加西一带的人，总算已经确定了一条很好的海路撤离方式。

而首都和西线的撤离路线，在23日这天，都还没有落实下来。

向西的陆路通道，只有和t国交界的拉斯杰迪尔口岸。

这个边境口岸位于沙漠之中，非常小，小到在任何一版的l国地图上都找不到。

t国又是个小国、穷国，平时和l国的过境人员也很少。

只是在l国的动乱爆发之后，人们才发现，这个口岸和e国边境的萨卢姆口岸一样，是唯一可以从陆路撤离l国的通道！

拉斯杰迪尔口岸，一夜之间被中国和世界所关注。

中资企业中，距离该口岸最近的，是在祖瓦拉市附近的中水电某营地——也就是那位首创了“壕沟战”的张立军经理负责的项目营地。

他的先进战斗经验，曾经被使馆迅速推广到其它的中国工地，为保护广大中国侨民的生命安全做出了很大贡献。

张经理还无私地收容了附近被歹徒袭击的另外几家中资公司的工人兄弟，使得营地总人数达到了800人。

他的营地距离拉斯杰迪尔只有70多公里，国内领保中心、国资委、大使馆各方面，因此都希望张立军经理能够充当西线的探路先锋，打通这条生命通道。

22日的晚上，接到上级命令后的张经理，很快向工人们宣布了消息，并做了工作安排。

工人们已经在自筑的壕沟城堡里，和不时来袭扰的暴徒，抗击了两天两夜，精神和肉体都已经疲累不堪。

一听到撤离的消息，大家都发出了欢呼——“回家了！终于可以回家了！”

他们兴奋地行动起来，为明天的探路做准备。

一半的人，忙着将公司的各种车辆改装成可以载人的防暴车；另一部分人忙着收拾工地，将重要的装备埋的埋、转移的转移，并尽可能地和当地业主、部落长老签订看护协议；还有一些人，被派出去和当地各派武装协商护送事宜……

这一夜，营地中几乎没人能够睡着觉。

张立军经理更是睡不着。

肩负着将八百人安全带到边境，并保证大家都能顺利出关的责任，他怎么可能睡得着呢？

从祖瓦拉到边境，虽然只有70多公里，却也是政府军和反政府武装混战的关键地区。而当地的部族武装和暴徒们，也乘机浑水摸鱼，想大捞一把，早就将拥有大量装备、车辆和物资的中国公司在他们眼中，自然是最好的肥羊。

在营地里固守，他还有些把握，但是要在运动中将这800人安全带走，张立军经理还要做好一切准备。

他按照部队的习惯，将党团员骨干召集到一起，进行了战斗动员，并为五名积极分子举行了火线入党仪式。

帐篷外还在下着大雨，帐内一灯如豆。

张立军作为党支部书记，面对着帐篷墙上悬挂的一面红色党旗，庄严举起了右手。

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