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第1453章 机战领的发展进度上（第2页）

所以，人形机甲其实是最糟糕的造型，用两只脚走路的机甲，在稳定性方面当属所有机甲种类当中，最为差劲的那种，就算脚下换成履带模式都强得多。

可问题是，人形机甲为什么能够闻名于整个二次元宇宙？

因为人形机甲的不稳定性，使它们得以在快速且灵活地移动和规之际，透过离心力的运用等方式，爆发出数倍于自身性能的杀伤力。

而人形机甲之所以能够做到这一点，仰赖于机甲本身所拥有的自主平衡能力。

对于is而言，是否拥有自主平平衡能力，这个问题本身并不重要，因为它们的使用者，多半早已点亮了这项能力。

可是，s就不一样了！

若无自主平衡能力，别说要与敌人打仗，在战场上秀操作了，平地摔都能把自己给摔死，信不信？

s的体型越小，所能发挥出来的自主平衡能力也就越强，反之则越弱。

所以，s的研发和生产，会从羽型s和轻型s作为开端，并不是没有原因的。

至于s的起源嘛……各文明分支虽不甚相同，但可以确定的是，一开始并没有人形s的存在，钢加农便是一例。

钢加农，机动战士文明前期的主力s之一，上半部为人形，下半部却是坦克基座。

一开始，他们只是在坦克的炮塔基座上加装机械臂，使火炮得以朝着不同的方向发动攻击。

然后，为了提升精准度，他们对炮塔基座进行改造，在加装雷达的同时，使炮塔可以透过折叠的方式升降。

像这样子一步一步地改造，才有了钢加农的出现，后来也因钢加农的关系，使人形s的研究提上了日程。

机战领建立至今，已经过了四年多的时间，地表级is和地表级羽型s的进度相仿，堪堪研究完了一个文明分支的科技，正在攀第二个文明分支的科技树，地表级轻型s的进度也不慢，已将一个文明分支的科技研究得七七八八。

科研进度之所以会这么快，不是因为这些文明分支所拥有的科技含量不高，纯粹只是因为沐云有了攻略（从布莱妮那边买来的科技研究指南），外加沐云舍得投资（简单来说，就是疯狂的氪金，缺什么就买什么，至于花了多少钱那个并不重要！），仅此而已．

言归正传，机战领当前所能制造的is主要有三种，一种是机械式矩力外骨骼，一种是电控式动力外骨骼，第三种则是复合式动力装甲。

机械式矩力外骨骼，主要是透过齿轮运转和物理的惯性机制，来对使用者的力量进行增幅，行动方面虽然比较僵硬，对力量的增幅却颇高，在熟练操作的方式以后，能节省使用者不少的体力。

更重要的是它本身没有续航的问题，只要使用者还有操作它体力，它便能发挥应有的作用，不用担心能量不足而成为累赘的问题，适合用在长途跋涉的越野行军等方面。

电控式动力外骨骼的部份，则是在机械式矩力外骨骼的基础上，加装电池和动力引擎，透过智能判定来配合使用者行动，整体效能要优于机械式矩力外骨骼。

可是，当电控式动力外骨骼的电源耗尽以后，虽然还能发挥一定的作用，可因自身的负重与结构等因素，会加速使用者的体力消耗。

因此，电控式动力外骨骼较适合运用在时长较短，但烈度较高一些的战斗，比如扛着重型火力，一边高速游走，一边进行远程火力支援等等。

不过，外骨骼终究只是外骨骼，与实际意义上的is有着极大的差别。

是的！复合式动力装甲，便是机动战士文明所认可的，最为低阶的is机甲。

复合式动力装甲，外型有点像钢铁人那样，只不过大了一圈不止。

机体的构造就整体而言，虽然较趋向于机械式矩力外骨骼，可不同的是，它虽没有动力引擎，却有能量舱（也就是俗称的电池），以及仿肌肉组织所构成的蓄力簧，能在电流的作用下进行收缩，从而产生所谓的动能。

不过更重要的是，各部组件都存在着一股，乃至于数股的微型引力场。

当使用者在穿戴复合式动力装甲进行操作之际，这些引力场也会随之发生吸引和排斥等反应，从而衍生出强度不一的能量流。

这些能量流被汇聚起来，重新注入能量舱，不仅有效地延长了复合式动力装甲的续航力，也营造出了所谓的能量回路。

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