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原本上车时候热闹快乐的聊天声,随着陈会长的严肃检查而越来越小、越来越低……直至消失不见!
渐渐的,
车厢内只能听到交通广播里传来的梦璃主持声音,
等陈见海反应到车厢内的气氛太过安静的时候,
就连司机大哥都觉得有些不舒服,好奇的视线透过墨镜,盯着后视镜的景象,视线直接锁定到了陈见海的身上,
结果这一看,正好和陈见海来了个对视。
……嘶!
这货眼神挺么犀利啊!
隔着墨镜和后视镜,司机大哥故作若无其事的移开视线,关上车门,油门一踩,扬长而去。
……
其实,整个协会里住在环海路的只有陈见海一个人。
考虑到陈见海并不是常年来协会上班,
而且日常出行又有豪华轿跑负责专门接送,
所以最开始在设计通勒车线路的时候,办公室的人并没有将陈见海计算在内。
反倒是杜凤仪在最后审查线路的时候发现漏洞,赶紧将郎艾酒店设成通勤线路的终点,这才有了今天陈见海坐的这趟车。
车内的气氛很安静。
安静的让人想睡觉。
偶尔有些员工在后排小声聊天,但是也不敢笑的太大声,生怕惹得前方那位祖宗的注意。
对此陈见海倒不是很在乎
他今天坐车的目的,主要就是想查看一下通勤车的基本情况和站点设置是否合理。
协会的这几辆车,一年一百来万的租金掏着,
无论陈见海再怎么信任杜凤仪,也得亲自坐一趟感受感受才行。
随着员工们一站一站的下车,
陈见海也将通勒线路摸了个大概。
整条线路以环海路的朗艾酒店为终点,虽然中间有两段线路有些绕,但也算是尽量规避了拥堵路段,覆盖到了沿途的每一个员工。
能够停在小区门口的,都尽量停靠在小区门口。
有临时需要,想靠边下车的,司机师傅也都会满足要求,在不影响交通的情况下,停靠在他们想下车的地方。
总体来看,无论是服务还是路线设计,都还算合理。
最主要的是每个人都有座位,不需要站着,比坐63路公交车不知道舒服多少。
陈见海这也算放了心,
打开系统面板,
选择“大酒店时代”,
“椰伞”和“贝壳”图标一左一右横向排列。
椰伞酒店行业协会下面,积分由之前200积分狂飙到现在的730积分,
而旁边仍然上锁的“贝壳酒店行业协会”,下面的积分也从780分涨到了900分。
尽管增长的幅度不如椰伞,但也属实是让陈见海震惊了。
“到底这下面的积分是怎么回事??”
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