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第376章卡尔森g65－6x6（第1页）

随着目光落到背包一栏的最后一行，看着躺在背包中那仿佛闪闪发光一般的4000万声望值宝箱。

林渊几乎是犹豫都不带犹豫的，直接默念道：“开启4000万声望值宝箱！”

【4000万声望值宝箱已开启，恭喜宿主获得越野车：卡尔森G65-6x6一台】

越野车？

得嘞，既然是车子，价格最贵也超不过一个小目标，所以林渊难免有些失望。

不过失望归失望！

林渊还是特意查看了一下这台卡尔森G65的相关资料，主要是看着这个名字，有点像是奔驰G级的改装款。

事实上，林渊还真没猜错。

卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。

卡尔森汽车的品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。卡尔森的客户分布在全球各个国家和地区，尤其在欧洲、中东拥有很多贵族客户。

而林渊今天开启宝箱获得的这一台卡尔森G65-6x6，也是卡尔森最近这几年推出的限量款顶级越野车型。

而林渊此时也在资料中看到了这一台纯黑色的卡尔森G65-6x6。

外观上看着变动并不算大，就是有点意外这台车居然被改成了6X6的皮卡车型。

不过还别说，这个颜值林渊还是真的挺喜欢的。

事实上，将车子改装成6X6车型，可并非G63AMG增加一个后桥那么简单，它的设计针对越野性能进行了多处强化，并参考了奔驰曾经为袋鼠国陆军所开发的G-Wagon6x6车型，要是和米军原版的悍马H1相比的话，其越野能力碾压后者。

之所以价格这么昂贵，原因很简单，Carlsson在提升其动力的同时，对内饰进行豪华订制，令这款项级的6X6越野车更加顶级。

现款G63AMG6X6有很多令人印象深刻地方。除了前面所提到的6个轮子、5把差速锁之外，还有能够迅速为轮胎充放气的大型中央空气压缩机，最大功率达到544匹马力最大扭矩达到759牛米的5.5升双涡轮增压AMGV8发动机，以及7.8秒的0-60英里时（96.6公里时）加速成绩。对于一个总重量超过4吨的钢铁怪兽来说，这样的加速成绩可谓十分优秀。

但是Carlsson并不满足于此。它通过升级ECU来调整发动机的点火时间以及全油门状态时的增压压力，使这台V8发动机的最大功率由544匹马力提高到650匹，扭矩则增加到了惊人的899牛米。我们认为，这一升级很有可能会将这辆怪兽的0-60英里时加速成绩再提高0.5秒。

Carlsson同样以内饰定制闻名，这一次，它同样为G63AMG6X6提供了一些定制选项。原装的皮革内饰被替换为双色钻石绗缝皮革内饰，令人印象深刻。而在一些非皮革面料部位，则采用了Alcantra材质。Carlsson声称可以为客户订制任何他们想要的内饰颜色。此外，木材、碳纤维也出现在了这套订制方案之中，同样提供颜色订制。

作为一辆售价超过60万美元的车子来说，为乘客提供一个极度豪华的空间是必须要做到的。Carlsson想要做的更多。脚垫采用了Merino绵羊皮材质，这样的材料通常只在劳斯莱斯这种级别的车上才会使用。

不锈钢的门槛上镶嵌着散发着蓝色灯光的“Carlsson”LOGO，方便乘客在夜间上下车时能够看清，以免被这高于一般越野车的门槛拌到。此外，还有其他一些诸如铝合金门锁插销、铝合金踏板的细节。

总之，作为一辆当前最顶级的越野皮卡，G63AMG6X6同时为我们提供了最豪华的体验。相比起来，S550这种级别的轿车爽间就让人感觉弱爆了。不过，这样的身驱在混乱的城市交通中就显得过于笨重了，停车都将成为很困难的问题。

只是因为车身的重量问题，所以这台车子的极限速度最高只能达到180KMh，这个速度，其实对于一台越野车来说，已经完全足够了。

毕竟越野车的客户，更喜欢的是开着出去冒险，而不是飙车。

再说了，就算是在国外，也不是所有驾驶员都能随随便便将车子开到150公里每小时以上的车速。

何况还是国内呢！

林渊如果是在国内开这台车，这个速度也绝对够用。

老实讲，林渊作为一个更看重颜值的人，这台车颜值就已经足够让林渊喜欢了，所以其他部分林渊并不在意。

习惯性的看了一眼价格，目前国外这个车型的价格接近85万美元！

不过也难怪，毕竟作为改装前车型的奔驰G63-6X6的售价就已经高达61.5万美刀了。

所以卡尔森G65-6x6是必然要贵一些的。