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第365章 火神柴油机（第5页）

涡轮增压的根本目的，是增加氧气。

单纯的依靠涡扇吸收空气进来，还是蕴含了太多的氮气，影响燃烧效果。

怎么办？

隔离氮气。

吸附氮气。

利用特殊的材料，将部分的氮原子吸走。

利用化学反应，将部分的氮原子消耗掉。剩下的自然就是氧气了。同样的体积，氧气含量越高，燃烧值越高。

氧气的纯度高了，柴油的喷射也猛烈了，气缸里面的温度会暴涨。

如果是缸体不够坚固的话，就会爆缸。

就算不爆缸，也会因为高温而出现震动。最终损坏缸体。

缸体一旦损坏，就是俗称的拉缸。那也是气缸报废了。要么是更换气缸。要么是更换整个发动机。

怎么办？

怎么办？

当然是更换缸体材料了。

铸铁的肯定是不行的。镍铬合金也是落后了。必须上四级高温耐磨合金。

15000度的高温，什么样的气缸能够达到？

放心使用。绝对爆不了。

另外，还在密封隔热方面，还有改善。

一般柴油机的燃烧效率，都是50左右。说明有一半的热量都跑掉了。

想要提高燃烧效率，就必须是做好密封，做好隔热。各种橡胶密封，各种陶瓷隔热层，都需要混合利用，以减少每一分热量的散失。

经过大大小小几百处的改造，新的火神柴油机，终于是问世了。

功率提升35左右，功率超过了640马力。

耗油量下降了30左右。

这样一来，在出口方面，就能占据一定的优势了。

此外，它的制造成本，也是略微下降。综合来说，要比之前的火神柴油机进步的太多了。

王步安最感安慰的是，这些柴油机，终于是不需要工业园生产了。

它完全可以在秦雨晴掌控下的柴油机分部生产。

换言之，就是它的产量，是可以迅速扩大的。不受工业园限制。

这意味着什么？

这意味着，可以单独出售柴油机！

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