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第463章 改造武直9（第2页）

它的悬停升限是非常低的。有地效，2000米。没有地效，只有1000米。和改造以后的贝尔407相比，简直就是不值一提。稍微高一点的海拔地区，它就没办法使用。无法悬停，自然就没办法使用。否则，当年的地震救灾，也不会这么辛苦了。

改造的程序，和贝尔407是一模一样的。

首先换装发动机。

原来损坏的恰好就是发动机。

拆出来，扔掉。将新的z-100发动机换装上去。

然后强化各个传动系统。几乎也是全面更换了。不要的零部件也是随手扔掉。各种废弃零件也是洒落一地。

在变形金刚的概念里面，好像没有什么整洁观念。

如果不是王步安特别要求，估计整个工业园都会变成大垃圾堆。

旋翼当然是要被特别强化的。叶片要加宽，加厚，加固。铰链也是特别强化。以增加上升力。

翼载荷肯定是要增加到每平方米300公斤以上的。甚至达到500公斤。

要将旋翼的面积增加到三百平方米以上。

这样一来，最大起飞重量，就达到了100-150吨左右。

单纯从数据上来说，是超越了米-26的。

当然，这是理论数据。

事实上，为了安全起见，是要打折扣的。

在日常的训练或者演习当中，它的载重量肯定会被限制在60吨以下的。也就是99a坦克的水平。

换言之，就是用来吊挂一辆99a坦克。但是更大的载重量就不要尝试了。

只有在真正的实战当中，它的潜力才会被最大发挥。

必要的时候，它可吊挂两辆99a坦克！

“你说什么？”

“你没听错，就是两辆99a坦克。”

“我……”

成小山简直是彻底无语了。

两辆的99a坦克啊。简直是不要太疯狂。那是120吨的重量啊！

以前，武直-9的载重量，也就是2吨左右。为了腾出每一分重量，连飞行员的体重都受到了严格限制。结果，你现在说，它可以吊挂120吨的重量，足足是以前的六十倍！虽然他的心理承受能力很强，也是感觉到了脑海一片空白。

贝尔407能够吊挂一辆59式坦克，已经是非常厉害了。

没想到，改造以后的武直-9，居然能够吊挂两辆99a坦克！简直是不可描述！

只可惜，武直-9本身的机身太小，无法容纳太多人员物资。

大块头的物资，只能是采用外面悬挂的方式。

幸好，燃油舱被改造出来了。

它可以运送一个完整的步兵班。还有部分重装备。

以前的武直-9，只能运送一个步兵班的人员和轻武器。重机枪、迫击炮就不要指望了。

可是现在，完全可以装载一个步兵班，一个迫击炮班。

重量完全没有问题。

关键是体积。

只要是塞得下的，就能带走。

人员、重机枪、迫击炮之类的武器，才有多少的重量？撑死都不到五吨。

可是，它随随便便的就能够吊挂几十吨的重量啊！

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