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053 闻讯而淘（第2页）

徐欣压根不回这话了，转身就走。

“喂，徐总，喂，是答应了吧？”俞兴冲着背影招呼，“哎……”

章苏阳在旁边悠悠的说道：“俞总，说起来，国内对汽车产业比较了解的投资人，我仔细想了想，徐总确实算一位。”

俞兴饶有兴趣的问道：“还有别人吗？”

章苏阳认真思考之后摇头道：“国内这一块的产业薄弱，也不是投资热门，真正下功夫研究的好像没什么机构，反倒是通用和宝马的风投大概更专业，这对你不是什么好消息，资金的获取可能比你想象的还要难一些。”

俞兴“嗯”了一声，没有多说。

章苏阳最后问了句：“俞总，你有没有大致估算过从成立到最后把车推向市场需要多少资金？”

俞兴心里对这方面有两个不同时期的数据印象，一是理想汽车，从成立到上市的5年是融了20亿美元，只花了10亿美元，二是小米汽车取得初步成功是投入300亿华夏币。

当然，还有一个不知道数字，只知道不断进行融资还能融到钱的蔚来。

他转着念头，找到合适的标的，笑道：“这部分还需要评估，我今天没和马斯克聊过这个，但我觉得我们可以参考特斯拉的过程，它从成立到上市是融了6亿美元，上市的时候从二级市场又拿了2.26亿美元。”

“我觉得吧，这个项目想要成功，想要有竞争力，想要吃到蛋糕，那就不能依赖于让投资人烧钱。”

“这也是我从微信竞争里学到的教训。”

“微信在企鹅的围堵下很难自主造血，最终要么彻底失败，要么寻找买家，新能源车想要成功，那是一定要能有相对健康的自我造血功能。”

俞兴最后表态道：“章总，我手里的资金会投一大部分，红隼那边也会给我支持，所以，资金不是我现在关心的重点，现在最需要关心的还是咱们国内供应链的问题。”

章苏阳闻言，心里只有一个感觉，俞总是有章程的，并且在摸索中可能还在迅速修正。

他决定这一趟回去要和熊总好好的聊一聊，然后，也帮忙看看能不能提供一些行业资源。

三月份的第二天，百晓生许久没有动静的“对话”栏目上新，出现国外电动车公司的BOSS马斯克，以及，也理所当然的展示出了俞兴对新能源方向的兴趣。

只是，这一期并没有取得多大的反响。

新能源车这个概念在国内颇为冷清，如今热门的还是互联网、移动互联网、电子商务等相关概念。

唯一引起相对热闹的讨论是，俞博士之后的对话还能找什么人。

截止到目前为止，有做B2C的刘强咚，有做投资的徐欣，有做国产车的王川福，有做电动车的马斯克，单就内容呈现来看，还是比较广的。

有人总结这四期对话，给出一个观感：“我觉得他们四个人都极具信心，做电商啊、投资啊、车啊……都对他们选择的方向很有信心，执行力也不用说。”

俞兴在帖子下面进行了不少互动。

以及，他也征询了大家对后续嘉宾的意见，顺便表示这个月参加鹏城会议的时候会邀请Pony和马伝进行交流。

马斯克的互动没火，甚至压根不出圈，但俞兴在帖子下面的邀请反倒是出圈了。

阿里的微信与企鹅的微聊难分高低，两边进入缠绵鏖战，也就始终在网上保持一定的热度。

阿里已经发现，自己每跟随更新一次，相关舆论就或多或少的报道一次，简直就像是免费的宣传，也就在花钱的推广上同样有意无意的戏谑化这次严肃的战略竞争。

微信是花了大价钱收购来的，而如今真正的跟住了微聊，验证此前的竞争确实已经打下良好的基础。

只是，在现在跟住的情况下，阿里方面已经在绞尽脑汁的考虑如何取得领先乃至最后的胜利。

这确实是个不好解决的问题。

两边都是慕容复，谁想赢都难。

如此在可预见的时间段里，僵持或许是一种常态。

这种罕见的你来我往的偏偏又事关重大的竞争就让业内、围观群众们都很好奇掌门人的思考，也就希望俞兴真能邀请成功。

今年的互联网高峰论坛是3月14日在鹏城举行，由当地政府和数字华夏联合会共同主办，主题确立为“转型发展：IT新使命”，恰好契合了从PC往移动化的转型。

俞兴这边收到消息，目前已经确定有70多位IT企业领袖将会参会。

以及，在经过备受瞩目的移动即时通讯竞争之后，他也是登台发言的嘉宾之一。

三月的第一周，俞兴一直在思考如何写这篇发言稿，不过，他这边还没找到什么头绪，过山峰那边发生了一个不利的变化。

3月7日，在美国纽交所上市的“旅程天下”被空头香橼质疑造假，股价一度蒸发过半，俨然又是一起中概股遭遇做空的事件。

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