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第896节（第1页）

这辆牵引车看起来应该被改装过，动力很强劲，装货的车板处没有遮挡，所以一眼就能看清车上装着的东西：

那是一个看起来有些古怪的中型设备，最下方是一个起落架，架子上安放着一个灰白色、长度大概接近三米、高度……或者说厚度半米的扁平型金属物体，再上方则是两根五六米左右的螺旋桨。

这玩意儿你说它是直升机吧，它的体积又太小，压根进不了人。

别说驾驶室什么的了，连个舱门都没有。

但说它是无人机吧又太大，而且外表上和大家熟知的无人机截然不同。

眼见众人对这台设备有些茫然，李华便一边招呼着工作人员协助郭子阳将其卸下，一边介绍道：

“黄教授，徐博士，和你们介绍一下。”

“这台设备是f－500无人共轴直升机，也是咱们国内单体可携带质量最大的无人机。”

“它的机长有2.3米，机宽1.2米，机高1.8米，旋翼直径6米，实用升限5000米，任务载荷重量可达250千克。”

徐云顿时一愣：

“无人机？”

虽然他上辈子在成飞工作了好几年，不过主要负责的还是理论物理的研究。外加一些发动机动力的协助项目。

所以说实话。

他对于机体方面的了解并不算深入，更别说无人机这种项目外的机型了。

他对无人机的认知除了大疆牛叉之外，也就剩下了彩虹－7与飞龙－2这种的战斗无人机——其中有不少知识还是21年珠海航展上听到的。

而战斗无人机虽然也叫无人机，但它们的外观和传统的无人机没有任何相似之处。

比如彩虹－7这款机型。

它的机身长10米，翼展22米，巡航高度13000米，属于标准的战斗机架构。

所以在无人机这块。

你要是指着一架小型机说这是自爆无人机，或者指着一架大型机说是无人战斗机，认知上徐云其实都还可以接受。

但眼下这种不大不小的f－500，就确实令他很是惊讶了……

或许是察觉到了徐云的好奇，李华几步走到了f－500边上，轻轻拍了拍它的金属外壳：

“徐博士，这架f－500无人共轴直升机出自北航直升机所之手，早在2017年就完成了自主飞行试验了。”

“如果你上网搜索一下关键词，还会见到鹿城在2019年12月的时候，利用它完成了调运重型塔架结构件的新闻。”

“所以这是一台很成熟的机体，在我们的规划中，就是准备靠它装载重力梯度仪上天的。”

徐云的目光继续在机身上停留了一会儿，若有所思的点了点头。

原先他还在琢磨着这台重力梯度仪是不是要用轻型直升机带上天呢，没想到李华居然给了他这么一个答案。

从流程上来说。

有了f－500无人共轴直升机协助，传统直升机可能会带来的许多问题便不复存在了。

而就在徐云感慨之际。

一旁的黄雨婷忽然想到了什么，出声对李华问道：

“等等，李工，我有个问题想再请教一下。”

李华转过身：

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