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第494章 出其不意（第2页）

经过前几天的战斗，部署在波多黎各的美军防空战斗机部队已经被击溃了，主要是没有足够多的机场来部署这些战斗机。受此影响，当时负责防空的战斗机大多部署在古巴，还有部分部署在美国本土与巴哈马群岛上。这些战斗机在接到命令之后，即便以最快的速度赶过来，也要半个小时之后才能到达。

舰载航空兵的主要任务是去骚扰美军的防空部队。

通过前几天的战斗，美军似乎总结出了一点，即只要中国海军的舰载航空兵出动，重型轰炸机就不会出动。

显然，顾祝同利用了这一点。

轰炸行动进行得非常顺利，率先到达的舰载航空兵攻击了美军营地、指挥中心、道路桥梁等战略目标，特别关照了那些已经被确定了位置的防空雷达。受此影响，美军的防空战斗机在到达的时候，基本上是分散行动的，即分头去拦截那些还在波多黎各上空投弹扫射的中国战斗机。

结果就是，当轰炸机群到达的时候，美军的防空战斗机根本来不及进行拦截。

在这场战斗中，只有十一架轰炸机被击落，还有三架被击伤、返回机场之后不得不报废处理，此外还有五架轰炸机失踪。即便全部算上，战损率也不到百分之三，完全在可以接受的范围之内。

相比之下，美军的损失就要惨重得多了。

当时，很多遭到拦截的舰载战斗机执行的不是轰炸任务，准确的说其主要任务并不是去轰炸地面目标。

为了对付美军的战斗机，海军航空兵的飞行员想出了一个非常奇妙的办法。

这就是，让战斗机挂上火箭弹，在遭遇美军战斗机之前，用火箭弹去攻击地面上的军事目标，从而让美军认为这是执行轰炸任务的战斗机。等到美军战斗机赶到的时候，这些战斗机已经用掉了外挂弹药，因此有足够的能力与美军战斗机进行格斗，也就能让美军战斗机尝到苦头。

当时，一些飞行员还想出了很多奇妙的战术。

比如，一批战斗机在低空攻击地面目标的时候，另外一批战斗机在高空巡逻，发现美军战斗机之后，立即俯冲攻击，让美军战斗机由猎手变成猎物。此后，之前在低空轰炸的战斗机转为到高空巡逻，而俯冲下来的战斗机则继续攻击地面目标。如果美军战斗机胆敢再次前来拦截，就如法炮制。当然，如果美军战斗机去对付在高空巡逻的战斗机，双方肯定会进行缠斗，而在低空轰炸的战斗机就不会受到威胁。

在这天的战斗中，美军至少损失了一百五十架战斗机，且绝大多数都是被中国海军的舰载战斗机击落的，只有少数是在拦截轰炸机的时候，被掩护轰炸机的重型战斗机，或者是被轰炸机的自卫火力击落。

如此惨重的损失，美军根本承受不起。

要知道，自二十二日以来，美军已经在保卫波多黎各的战斗中损失了差不多八百架战斗机，此外还在地面上损失了近六百架战斗机，而且其中有三分之二是部署在一线部队的主力战斗机，也就是p51d与f4u等较为先进的战斗机，而部署在二线的，大多是一些较为落后的战斗机。

照这个速度消耗下去，最多再过五天，美军部署在加勒比海方向上的航空兵将没有战斗机可用了。

当然，美军肯定会向该地区增兵，而且美军绝不缺少战斗机。

要知道，当时美国每月能够生产出大约三千架作战飞机，其中战斗机的产量在两千架以上。

这个速度，甚至比中国还要快。

在一九四七年，中国的战斗机总产量为一万八千架，平均每月只有一千五百架，比一九四六年降低了大约百分之三十。

这也可以理解，中国战斗机的损失率并不高，没有必要制造太多的战斗机。

真正的麻烦，不是缺少战斗机，而是缺少飞行员。

战斗机可以在流水生产线上制造出来，而飞行员却无法制造出来，培训飞行员的难度绝对要比制造战斗机高得多。

虽然在大战爆发前，美国是世界上最大的民用航空国家，民间有数万名飞行员，但是其中只有很少一部分能够成为战斗机飞行员，而这其中又只有很少一部分具有出色的天赋，能够在参加数十次战斗后生存下来。

对美军来说，最大的问题就是飞行员的伤亡速度太快了。

在被击落了八百多架战斗机的同时，美军损失了将近五百名飞行员，即便是侥幸生还的也有一部分因伤残无法再次驾驶战斗机升空。

显然，这么打下去，要不了多久，美军就没有飞行员可以驾驶战斗机升空作战了。。。

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