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数学建模（第3页）

d

表示警车初始停靠点到各道路的最短距离

L

表示整个区域的总道路长度

l

表示不能在3分钟内到达的区域的道路的长度

k

表示非重点部位的警车在3分钟内不能到达现场的比例

s

表示叁分钟内能从接警位置赶到事发现场的最大距离是

n

表示整个区域总的离散点个数

ni

表示第i区内的节点个数

f1

表示区内调整函数

t

表示模拟退火的时间，表征温度值

f2

表示区间调整函数

r

表示全面性指标

e

表示不均匀性指标

h

表示综合评价指标

si

表示第i辆车经过每条道路的次数

-s

表示整个区域每条道路经过的平均次数

五

模型的建立与算法的设计

5.1

满足D1时，该区所需要配置的最少警车数目和巡逻方案

5.1.1

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