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第206章 通用坦克底盘（第3页）

数控机床是现有的。

唯一需要支付的，就是人力成本。

由于采取了高度自动化，人力成本应该也不会很高。

每套100万元人民币就差不多了。

格桑花底盘的性能有多么的强大呢？

它能够承受100吨的重量。

它能够承受口径155毫米，75倍径滑膛炮的后坐力。

它的最高速度超过100公里每小时。

它的续航距离几乎是无限的。

也就是说，你可以在它的上面，尽情的安装防护装甲。只要重量不超过100吨就行。

你也可以换装超大口径的，超大倍径的火炮。

140毫米算什么？

155毫米的口径，75倍径，正面一炮就可以将艾布拉姆斯洞穿。还可以一串俩。

不需要担心速度。

不需要担心续航。

还有什么是比这个格桑花底盘更强悍的吗？

坦克、装甲车、自行火炮、火箭炮……全部都可以使用啊！只要是在它的上面安装不同的武器装备就行。

坦克的三个重点研究方向：

火炮。

装甲。

动力。

王步安已经解决了两个：装甲。动力。

剩下的火炮，显然是有专门的研究所负责的。这是秘密领域。是军用领域。能不参与就尽量不参与吧。

王步安越想越兴奋。

他立刻下令生产一系列的格桑花通用坦克底盘。

坦克底盘主要包括什么东西呢？

其实说白也没有什么技术含量。就是车壳和悬挂系统。

悬挂系统由扭杆、扭杆弹簧、负重轮、托带轮、诱导轮、主动轮以及履带等部件组成，是底盘的最主要组成部分。

而在这些零部件里面，最关键的，则是扭杆弹簧。

一辆坦克在行驶过程中，是否会颠簸的让你分不清东南西北，扭杆弹簧起到了决定性的作用。

当坦克行驶在崎岖不平的路面上时，扭杆会上下运动，并带动扭杆弹簧一起旋转，但由于扭杆弹簧另外一端被固定死无法转动，所以扭杆弹簧会被扭曲，从而吸收能量，达到减震的效果。

扭杆式悬挂系统目前几乎是全世界主站坦克的标准配置，除了一些细节部位有差别之外，整体结构原理基本大同小异。

王步安奢侈的使用了三级铜合金，在保证抗压强度的同时，也保持了相对的弹性。

经过几次试验，自我感觉良好。

至少比原来的59式坦克舒服10倍都不止。

所有的装甲，都是使用一亿吨的液压机直接锻造出来。

一切准备就绪，直接将59式坦克的炮塔和100毫米线膛炮，移植到格桑花的底盘上面。

点火。

试车。

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