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凤凰厂的开发思路和玉剑山一脉相承,都是一个平台多次升级的货色。
卡车是个平台,发动机也是,只要是柴油六缸,80、120、210、320的尺寸没有任何差别。
通过这个方案,友谊城提供130马力越野皮卡和210马力越野卡车两种,在复杂度一般的地形下,越野平均速度能达到五十五公里。
其实说是越野,缩水后的马力能支撑的扭矩比较有限,顶多能跑土路、一般坡面、草地等地形,勉强可以在没有硬化路的地方找到可机动路线,还做不到无视小河、泥潭的程度。
达到这个马力的越野卡车悬挂部分,已经有一些技术含量,伊索特琴以外地区出现卡车厂之前,暂时放在友谊城工业单元由机器人来组装。
油湖世界门通行力很足,通行宽度能达到五米,以越野卡车的大小能够带全车厢整体通过。
赛博坦历2050年四月初二,第一批共二十辆越野皮卡被送出世界门。
来接货的人很奇怪,他们穿着怪兽卡车的外勤服,一个个却像战士,站在那里就有一番气势让人不愿意靠近。
这批皮卡除了自身,小小的货箱里还固定了四个木箱,里面装着的是六十马力的六缸汽油发动机,这才是怪兽卡车自己今年要的货。
皮卡都是双排型,因越野需求车宽达到两米,坐五个大汉或两个有三个未成年人的七口之家,都比较宽松。
为了这二十辆车,来接货的就有五十人,等待后续车辆过世界门期间,前面的车和货物都在检查中。
带队的人名叫奥尔斯,是个有着络腮胡胡渣的方脸汉子,他靠在车边有些不耐烦的连续轻拍着车顶。
这些车子很金贵,一辆就要六百金币,是普通卡车的三倍,载货空间却不是很大,他不敢用太大的力气。
旁边,个子稍矮一点的家伙正在翻说明书,车后面还有个在检查货箱的。
“菲伊,还没好吗?”奥尔斯出声了,货场给他的感觉不太好,他希望快些走。
被叫做菲伊的人拉开车门坐到驾驶座熟悉各部分手感:“车都没齐呢,你急也没用。”
他清楚百夫长急什么,一部分原因是急着回战场,另一部分原因还是出在这批货本身。
这是赛博坦第一次销售成品车,车辆造型也与之前的完全不同,放在这里就很引入注目,奥尔斯大概是担心车辆路上被匪徒盯上。
说起来因为战争的原因,铁堡附近的“野人”正在增加。他们当然不是真正的野人,只不过有很多战争难民拿不出财物在铁堡里安家,就只能在城外自力更生。
“回去的太晚涅拉说不定提前崩溃了,我可不想白跑一趟。”旁边一个汉子说着话,翻身跳入后车厢,坐上汽油发动机货箱。
涅拉的局势很严峻,在女王的命令下稍微推了它一把,很快就有情报反馈说有好几个城市拒绝后方的军令。
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