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第二十七章 五菱系列车型大全（第2页）
利吉一年也才八十多万辆。
汽车大王大众，在国内一年的销量，也就跟长城利吉差不多。
明面的销量之王日系车，也达不到在国内年销量百万的成绩。
当然，
如果算国际市场，那德系，日系年销量就远超五菱了。
但现在算的是国内销量。
“五菱之光系列，就作为最便宜的面包车，价格最低。”
“五菱宏光，空间更大，分为五菱宏光s，五菱宏光ps两种车型。”
“小卡我想想，体积小的双门版五菱之光小卡，体积再大点的五菱宏光四门版小卡，然后就是最大的五菱荣光四门小卡。”
“嗯，就这么搞。”
虽然叶秋没有具体的五菱车型的数据。
但是没关系，
只要他画出来具体的外观和内饰设计图。
具体的数据，等到研发中心建立好，就可以立刻有人接手去处理。
发动机方面，五菱自己有两套自家研发的发动机。
一台是代号为d01的，这是一台12升，三缸自然吸气发动机。
还有一台，是代号d02的，这是一台15升排量，四缸自然吸气发动机。
这两台发动机，是当年叶秋老爹还管理企业的时候，研发部门用了1年时间，基于三菱小排量发动机打磨出来的技术。
当初立项，就是为了进军面包车与小卡市场。
发动机的可靠性与扭矩，做的非常的好。
作为面包车的动力系统，要的就是皮实耐用。
变速器，
直接采购爱信的5t手动变速箱。
德系的手动变速箱太贵。
日系爱信的，便宜，并且稳定性好，耐用。
是五菱最好的选择。
当然，
这也只是暂时的。
未来叶秋肯定会自己研发变速箱系列，到时候就可以自给自足了。
眼下确实没别的办法，只能采购。
工作起来，时间就过的很快了。
五菱三个系列的新车。
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