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第63章 协同作战（第3页）

“直10”的关键部位，比如旋翼被30毫米炮弹击中之后，还能工作30分钟，为飞行员提供紧急迫降的机会。分别安装在机体两侧的2台发动机，因为有机体分隔，所以被一枚炮弹全部摧毁的概率非常低。即便只有一台发动机，“直10”也能够让另外一台发动机以超载方式工作15分钟。

这些能力，“虎”式都没有。

简单的说，如果双方都打中对方，那么“虎”式会立即坠毁，而“直10”有很大的概率还能够飞行至少15分钟。

千万别小看这15分钟。

在战场上，这意味着能够飞到己方战线的后方，然后在己方的控制区着陆，飞行员能获得更高的生存概率。

当然，这些都不是廉明阳考虑的问题。

夜间7点，廉明阳就带着队伍出发了。

最新侦查报告表明，敌人的前锋部队已经从阿赫图宾斯克向南推进了数十千米，离东骆沙军队的防线还有大约80千米。

以敌人的推进速度，最快能够在夜间9点到10点之间发起进攻。

哪怕期间遇到麻烦，比如需要花一些时间为进攻做准备，也肯定能在凌晨0点之前发动进攻。

此外就是，第4机步师的装甲部队在凌晨1点过后才能赶到。

之前几个小时，除了防线上的东骆沙军队之外，唯一能够阻挡敌军的，也就只有廉明阳的这支低空突击部队了。

至于空军的攻击机，主要在北面活动，轰炸正在向奥伦堡推进的敌军。

东骆沙空军则主要负责南面，阻击向新罗西斯克突击的敌军。

此外，帝国空军已经开始对西陆集团进行战略轰炸，打击的是战线后方的目标，对阻挡敌人的装甲突击部队没多大贡献。

用郑直爽的话来说，能否把敌人挡在阿斯特拉罕的外面，关键就得看今晚。

在今晚挫败敌人的进攻锐气，打掉敌人的突击部队，让敌人停止前进，并重新调集兵力组织进攻，才有足够的时间调整防御部署，也才有机会在阿斯特拉罕北面组建防线，然后与敌方主力决一死战。

如果今晚的反击行动失败了，后果将难以设想。

不要忘了，北面杀来的是足足3个装甲旅，其中有1个是迢曼陆军的精锐部队。

此外，还有迢曼低空突击旅。

如果没能档住敌人，最多只需要2天，敌人的装甲洪流就能够杀到阿斯特拉罕。

当然，廉明阳他们并非孤军奋战。

第4机步师的04101营已经北上，而且正全速赶往战场，预计大概能提前半个小时到达前线。

郑直爽为此临时调整了任务。

廉明阳他们的首要任务是保证制空权，也就是阻击敌人的武装直升机，确保第4机步师的装甲部队能顺利投入战斗。

如此一来，就要与装甲部队协同作战。

所幸，这不是什么难事。

协同装甲部队作战本身就是低空突击部队，即武装直升机的头号任务，也是日常训练的重中之重。

为此，帝国陆军还专门建立起了覆盖全军的通信与指挥系统。

依托这套系统，在到达战场之后，廉明阳他们得听从装甲旅指挥官的命令，成为该装甲旅的临时加强部队。

其实，这也是一种解脱。

在协同装甲部队作战的时候，廉明阳他们不再需要考虑后勤问题。

按照郑直爽的安排，该旅会在战线后方设置几处临时起降场，并安排后勤部队，为武装直升机提供必要的保障。

当然，主要提供燃油与炮弹。

燃油不用多说，涡轴发动机能够直接使用柴油。步兵战车用的也是30毫米机关炮，弹药跟“直10”的通用。

至于导弹，需要后方派运输直升机送上来。

不过，这能有效的提高武装直升机的作战效率。

总而言之，这次不再是充当孤胆英雄，而是跟兄弟部队协同作战！ntent

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