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第866章 合作给李老板带来的危机感（第3页）

另外，利帆还以每股8.21元的价格向尉来集团定向增51oo万股，募集到4.19亿元的资金，用于补充公司的流动现金以及偿还短期债务。

“定增后利帆的总股本上升到了13.o7亿股，咱们的持股占比是3.9%，也是第二大股东啊，够了。”

利帆的持股除了控股股东也就是利帆集团持股49.4o%之外，其他相当的分散，他们目前的第二大股东是国家队，持股1.79%，而从第三到第十，没有一家股东持股比例过1%。

在前十大股东持股比例为54.81%的前提下，却有着过七万名的股东，可见利帆是套了多少散户在内。

“差不多可以了，暂时先这么合作着吧，我们付出的也不少了，先拿下合作方式再说。”

老实说檀锦程对于这个合作方式不太满意，支付牌照没有拿下，新能源公司也只是从国开基金那里接手了一部分股份，除了两块地之外没有太多实质性的合作进展。

不过檀锦程也能够理解，尹老板虽然退居幕后了，但并没有完全退休，他对于新能源汽车产业还是非常看好的，多多少少还是想救一下的。

另外，虽然受负面新闻的影响，一季度的利帆无论是产销都爆量过7o%，巨亏过1.2亿元，但是摩托车以及动力方面的业务却没有任何的影响。

再者，2o16年的新能源补贴虽然取消了，但是如果能够通过整改，及时上交罚款，2o17年再次恢复补贴也不是不可能的。

在尹老板眼里，利帆还可以再救一救，挣扎挣扎。

“确实，按照谋总的说法，他们在甩掉包袱的同时，下半年及时调整业务，再想办法继续生产生产汽车，又有了巨额现金的补充，今年全年不见得会亏损特别严重，甚至于说还有可能盈利。”

是啊，在李兵手里拿到了6.5亿元，在尉来这边又拿到了37.34亿元，总计43.84亿元的现金流补充，极大的缓解了公司目前的困境。

通过这种合作方式，挣扎挣扎再把新能源产业甚至汽车产业重新做上去，也不是不行的。

“理解，这是目前我们能拿到的最优合作方式了，反正不急的，慢慢来吧，至少我们拿到了两块地皮，让扬子汽车还有坦克系列在西南有了落脚之地，这也是好事。”

加上国开基金的股权转让，这一次尉来实际要付出39.23亿元的资金投入，基本符合尉来跟檀锦程的预期，不过除了两块地皮之外，在檀锦程看来国开基金的股权转让以及定增都还是有些贵了的。

但是贵有贵的好处，那就是占了个坑，因为在合作协议当中，利帆的新能源汽车公司里面有一条就是将来若是想要转让股权，尉来是有优先收购权的。

这算是尹老板给檀锦程的一个承诺吧，聊胜于无。

“那你就签吧，不需要等我回去，我还要几天才能回去呢。”

一身休闲装的檀锦程，此时正跟顾清清躺在沙滩上，难得这两天比较空闲，而他暂时还不想回去，便把忙碌当中的顾清清喊过来度了个假，算是忙里偷闲。

电话那头的张永忙道：“好的，那我就先签下来，这个还需要证监会的批准了。”

利帆是出售业务，目前还是在停牌当中，不过尉来这笔投资不涉及到重大收购事项，所以不需要停牌，近4o亿元的投资不低，但是对于尉来而言这些年大笔投资也不少，倒也不算什么大事儿。

这次跟利帆的合作之于尉来，可以简单的理解为尉来的一次投资行为。

周末的利帆公布了与尉来的合作方案，等待证监会的批复，而利帆的这份公告也迅在网上以及投资圈引热议。

“卧槽，檀总有点东西啊，拿下了利帆的两块地，这两块地位置可是很好的啊。”

“国开基金的股权也不算特别的贵，而且定增也拿到了九折的定价，尉来团队的谈判能力很强啊。”

出乎意料的，檀老板对于合作不太满意，但是机构以及投资者却还算比较看好这一次合作，虽然付出近4o亿元的资金，但是无论是地皮还是与利帆在新能源方面的合作，都被大家所看好。

最重要的是，通过这次投资，尉来成功的在西南地区站稳了脚跟，按照尉来的公告，从利帆手里拿下来的两块地皮，他们是大有用处的。

规划当中的两块地皮，将分别用于皮卡车的生产线的建设以及坦克系列的生产，计划于子2o19年之前分别为麒麟系列皮卡以及坦克系列分别带来各自5万辆的产能提升。

同时，尉来还将在包括山城，蓉城，贵市，春城四座城市加大尉来的渠道建设，主要用于建设皮卡车以及坦克系列的销售渠道。

证监会对于尉来投资利帆的批复在4月1日通过了，前后不过一个多月的时间，尉来就以极快的度又拿下一城。

“这小子，4o亿元说砸就砸，又被他抢了先了，真是见了鬼了。”

台州的总部，李老板一脸郁闷，他们拿下东风南充商用车公司的度也很快，但是在处理后续事宜时分担了大量的精心，原本不是说双方的谈判陷入停滞了么？

怎么换了张永来谈，这进度反而更快了？真是见了鬼了。

从2o15年以来，每每想到船夫哥聊起这位后起之秀又是欣赏又是咬牙切齿的样子，他现在是越的感同身受了。

同样是走国际化资本并购扩张路线的吉利，无论是对于宝腾还是利帆，这几家车企都一直在他们关注列表之内的，谁能想到这位小年轻下手这么快。

宝腾的二代赛佳新车宣传他看到过了，这辆车的设计确实是非常的尉来化，搭配上宝腾一直以来亲民的价格以及在马来的知名度，几乎已经预定了上市之后会热卖的。

尉来这家成立不过八年的车企，越来越具有威胁了。

“让投资部门以后盯着尉来还有巨量引擎在汽车产业方面的投资，一旦现跟我们的目标有冲突，一定要第一时间通知我。”

一次两次被尉来抢了先，吉利必须要做些什么了。

（本章完）

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